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【昆明發燒友】大通汽車音響改裝前后門阿爾派兩分頻套裝喇叭+DSP+超薄低音

發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

汽車音響到底應不應該改？所謂見仁見智，如果你想要變得比原車音響更好聽，那就需要也只能改。如果你覺得原車音響還能入耳，那自然就沒必要改了，因為你也許并不追求這些，也許你有其它的喜好。所以這個問題的答案其實在于車主門自己。今天的大通車友就是屬于前者，找到我們昆明發燒友，進行以下的汽車音響升級；

大通音響改裝配置單:
前聲場：阿爾派兩分頻套裝喇叭
后聲場：阿爾派兩分頻套裝喇叭
處理器：JVC處理器
低音炮：來福低音

改裝之前我們需要了解原車的配置，有哪些不足，有哪些需要改變。所以映入眼簾的是原車的門板，內部結構很多車友可能看的比較少，對原車的認知也少，其實很多車型原車的一些結構很簡單，誰也做不到面面俱到，原車的門板隔音效果比較薄弱。

我們需要為四個門板進行有效的隔音降噪升級，使用環保止振材料分別對四個門板進行隔音施工，降低汽車在行駛過程中風噪的傳入，以及門板鈑金的共振。

之后才是音響系統的安裝，原車喇叭的簡陋不單單只是大通這一個車型，也許你的愛車原車喇叭也并不比它好多少。

我們為它前后升級同一套阿爾派的兩分頻套裝喇叭，前后聲場的銜接更加自然流暢，能讓整個車廂各個位置都能享受到動人的音樂。

喇叭的安裝有很多的細節需要注意，考驗的是安裝施工的經驗和技術水準。

這套系統需要配備功放和處理器，JVC處理器功能強大，電腦調音，可調各個喇叭的EQ，斜率，頻率，延時等，可將前后左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通過延時拉到正駕駛的前擋風玻璃處，讓你無法感覺到聲音來自于哪個喇叭，甚至超低音你都無法感覺到是來自于后背箱，你感覺到的是正前方擋風玻璃處的舞臺效果, 逼真的聲音通過阿爾派套裝喇叭套裝喇叭表現而出。

最后就是超低音喇叭，來福超低音單元的低頻動態效果驚人，這么多年在音改圈都是反響強烈。這次它的安裝位置是在后尾箱壁。

音樂是強大的，它能夠讓人又怒轉喜，有燥入靜，這也就是汽車音響的魅力所在。

昆明發燒友汽車音響企業榮譽

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