昆明車友 標致307汽車隔音，博亞環保高效全車隔音！

標致307汽車隔音分析：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、引擎蓋隔音
隔音材料：博亞頂級汽車隔音減振材料、博亞吸音棉
汽車隔音店家：昆明發燒友專業汽車音響隔音公司
昆明發燒友網址：www.v4677.com

拆卸307前門內飾板，我們發現車門內部覆蓋著一層膠質擋板；相對于豐田車型的一層塑料薄膜而言，標致307內部構造顯得更加實在一些。但是掀開那層膠質擋板之后，我們發現車門里層鈑金表面并沒有進行隔音處理：

車門內部，鈑金表面并沒有進行隔音�？諘绲能囬T，鈑金振動發出響聲，成為車門噪音的主要來源。

昆明發燒友的專業技師們先將車門內部清潔干凈，待鈑金表面晾干之后，進行隔音處理：

拆卸車門附件和駕駛艙底板、尾箱底板、引擎蓋等附件：

車門里層隔音處理：第一層隔音減震，材料為博亞頂級隔音減振材料。這種隔音材料由抗氧化鋁和聚丁烯橡膠經科學工藝制造而成。其中橡膠的成分非常高，粘度好、不易變形脫落、阻燃防水、而且無異味，隔音效果非常出色。

車門第二層隔音，同樣為博亞頂級汽車隔音減振材料：經過雙層隔音之后，車門變得非常厚實。鈑金的共振得到控制，從而削減來自車門的共振和異響。隔音還使得車門像一個獨立箱體，這對提升喇叭的音質效果有著非常好的幫助。在起到隔音效果的同時，隔熱效果亦是非常出色的，還能節省空調開支，從而節省油耗！

接著進行駕駛艙底板隔音處理：這部分的隔音為2層，先進行第一層減振，接著進行第二層的吸音處理。來自駕駛艙底板的共振和異響，得到非常好的控制。

拆卸尾箱附件，準備進行尾箱隔音處理：

尾箱隔音包括兩側輪弧在內，消除避震器傳遞上來的噪音：

尾箱隔音輪弧隔音：

第二層貼上第二層吸音材料：

尾箱隔音進行中：

隔音完畢之后，進行附件復原：

之后進行引擎蓋隔音：

引擎蓋隔音，能有效削減引擎噪音，同時還能起到保護漆面的作用。

隔音完畢之后，進行附件無損復原。

最后來體驗一下隔音之后的效果。跑高速時，原先音響音量調到10才能聽到的聲音大小，現在只需要調到5就可以了。車子在過坎的時候，原先那種松松垮垮的感覺沒有了，結實的感覺讓人非常放心。同時，車內的低頻聲壓共鳴得到消除，寧靜愜意的駕乘環境，讓車主感到非常滿意！