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玉溪瑞虎5汽車音響改裝，玉溪車主的汽車音響改裝旅程！-昆明發燒友

發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

瑞虎5原車噪音有點大，原廠配備的汽車音響系統，其音質效果并不理想：高音尖銳不清晰，同時低音含糊拖沓！為了聆聽到更加曼妙的音質效果，他決定進行音響改裝升級。

玉溪車主網上瀏覽了大量的改裝案例，同時對比了好幾家汽車音響改裝店，發現昆明有家特別專業的店家，而且案例豐富、口碑較好！因此他不惜驅車百公里從玉溪到昆明，讓昆明發燒友汽車音響店，為其座駕進行音響和隔音改裝升級。畢竟進行汽車音響改裝升級，專業改裝店家更提供更精良的改裝技術、更合理的改裝方案！

一起來看看奇瑞瑞虎5音響改裝升級過程：

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瑞虎5汽車音響隔音改裝配置：
前門喇叭：丹麥丹拿232二分頻喇叭
后門喇叭：芬朗二分頻喇叭
功放：芬朗UT4100四路功放
超低音：捷力低音
低音功放：芬朗AL400單路功放
四門隔音：博亞四門隔音
改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響改裝公司

系統點評：
獨立功放驅動喇叭和低音，讓喇叭發揮最佳效果。丹拿232二分喇叭2016年度最受歡迎汽車音響喇叭，聲音通透干凈，高音甜美，中低音醇厚現場感十足，聽起來非常舒服。后門升級一套芬朗喇叭，起到起到平衡前后聲場的作用，爽朗通透的音質效果，帶來全新的聆聽享受；加裝一臺捷力低音，讓超低頻效果更加飽滿扎實。

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NO1.車門隔音處理：
汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

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這是奇瑞瑞虎原車四門構造，車門鈑金比較單薄，鈑金共振噪音明顯，風噪比較大！
在安裝喇叭之前，先對車門進行隔音處理，提高鈑金剛性、減小共振噪音，讓車門密封如同獨立箱體，有利于提升喇叭的聲音效果。

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這是瑞虎5前后四門的第一層隔音減震處理，在鈑金表面貼上凌靜環保隔音減震材料，阻隔鈑金共振和噪音。

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NO2.車門進行雙層隔音處理之后，接著安裝喇叭：
原車喇叭的單薄紙盤結構，以及微小的磁鐵，不禁讓人大跌眼鏡！
丹麥丹拿232二分頻喇叭，無論從選材用料到制作工藝，都極其考究；用料十足、設計精良的喇叭，一切為了還原最真實的音質效果。

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汽車音響改裝有“三分器材，七分安裝”的說法，說的就是：一套好的汽車音響系統，除了需要有出色的器材之外；器材的安裝也非常重要！
昆明發燒友技師們針對喇叭安裝做了以下幾個細節：
①喇叭線材需要細心焊接處理，同時加上熱縮管進行接線端保護；
②為喇叭加裝一個防水罩，畢竟車門內部的環境非常惡劣，下雨或者洗車的時候尤為明顯。
③車門空腔以及喇叭和車門接縫處需要進行密封處理，讓喇叭發揮最佳潛質。

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丹拿232二分頻喇叭的中低音單元安裝效果圖，在原車喇叭對位安裝，聲音真實飽滿，人聲溫暖親切，聽起來感覺非常不錯。

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前聲場高音單元安裝位置，清晰透徹的高音效果，聽起來感覺非常不錯。

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NO3.后門安裝芬朗二分頻喇叭，高音在車門護板上取孔安裝

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中低音單元安裝效果圖，聲音清晰明亮

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NO4、芬朗DSP8 音頻處理器安裝過程，內置功放輸出和強大的音頻處理器功能，可以讓聲場定位變得更加精準，聲音各個頻段過渡銜接更自然特體。

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NO5、芬朗AL460四路功放安裝效果圖，可以推前聲場丹拿232喇叭和尾箱的接力低音。

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NO6、低音單元在備胎空腔倒模安裝，不影響備胎的正常使用；而且能節省更多尾箱的使用空間。
扎實飽滿的低頻效果打到前檔玻璃下方，立體的環繞效果，感受起來妙不可言！

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音響調試完畢之后，進行附件無損復原。改裝升級之后，瑞虎5的音響效果得到完美提升！聲場能量充沛，細節還原真實，無論聆聽抒情人聲音樂或者DJ舞曲，都有著非常不錯的表現。

分享完畢！

昆明發燒友汽車音響企業榮譽

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