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昆明發燒友：馬自達CX-5音響改裝喇叭功放和低音

發布：昆明發燒友人氣：次發布時間：

馬自達CX5的原車音響效果有點差，滿足不了車主的聆聽需求。車主的聆聽需求偏向于綜合音樂風格，有時候聽聽抒情人聲，有時候又想體驗一下震撼的DJ舞曲。

經過深入磋商和探討之后，最終選擇升級以下方案：升級前門套裝喇叭+后門同軸喇叭+四路功放（推前門喇叭和低音）+ 超低音，來提升CX5的汽車音響效果。

分享改裝過程：

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首先來看看CX5的汽車音響改裝配置：

前聲場：英國曼琴M2S.61兩分頻喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
超低音：以色列摩雷翩舞超低音單元

四門隔音：博亞頂級汽車隔音材料

改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響改裝公司

系統點評：

這是一套高性價比汽車音響配置，采用一臺芬朗四路功放推前門的兩分頻喇叭，另外兩路橋接推低音。

方案原理往往是固定的，但是所用的器材不一樣，其效果和價格會有很大的差異。我們根據車主的聆聽需求配置出以上方案，因為曼琴M2S.61的高音效果清晰悅耳，中低音也是非常飽滿厚實的，聆聽人聲音樂和DJ舞曲動態表現都非常不錯。為了滿足還原大動態DJ舞曲的需求，低音必須排上場，摩雷翩舞低音性價比非常高，結實飽滿，拳拳到肉，富有質感的低音效果，讓音樂顯得更有質感。

進行四門隔音，主要用于阻隔車門鈑金共振和異響，減小風噪，同時為喇叭提供一個良好的工作環境；

1、開始進行音響改裝升級，針對車身進行細致防護處理，先進行車門隔音：

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這是此次升級的音響器材一覽：四路功放推前門套裝喇叭和低音，同軸喇叭則有主機直接驅動。

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2.拆卸車門護板之后，來看看CX5的原車門內部構造，一般都是富有一層塑膠，原車的隔音非常少。

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前門升級的曼琴喇叭和原車喇叭對比：

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一分錢一分貨，廠家為了節約生成成本，原車音響大都比較普通，音質效果一般，難以滿足有著較高聆聽要求的車主。

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車門隔音之后，安裝喇叭，焊接處理：

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曼琴喇叭安裝到車門上：在原車喇叭位置安裝，加裝防水罩

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這是中低音單元，音質效果非常不錯，真實的音樂質感，這是原車喇叭所無法比擬的。

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后門安裝同軸喇叭，主機直接驅動，聲音爽朗通透，起到平衡過度的作用。

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同軸喇叭的高音和中低音在同一軸線上，通常用作后聲場喇叭。因為很多時候，車主都是前門滿員，后排空著。

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芬朗功放安裝在后排座椅背部，四路功放，兩路推前門喇叭，另外兩路推低音，這是一種較為常見的汽車音響改裝方案。

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摩雷翩舞低音采用箱體安裝，安置在尾箱。

音響器材安裝好之后，還需要進行細致的調音處理。因為汽車音響器材都是半成品，接線好之后，還需要調整使得它們能更好地融合在一起。

經過精心調試，CX5終于出聲了！爽朗明快的中高頻效果，飽滿的低音，DJ音樂浪潮震撼來襲，聽起來非常舒服。人聲表示方面也非常不錯，悅耳的人聲，讓人過耳不忘。

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車主最終滿意而歸！

分享完畢！

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