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汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

隔音降噪亦是普遍成為許多車主選擇之一，我們先來了解下汽車噪聲直接對人造成哪些危害：

1、當噪音過大會令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞�？茖W研究發現當人處在大于80分貝的噪聲環境中時，就會產生焦慮不安和煩躁；

2、當人長期處在高分貝噪音的環境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。據不完全統計，由車內噪音間接引發的事故占整個交通事故的60%，這足以說明噪聲危害所在。

車主對發動機噪音較為不滿，選俄羅斯較好的隔音做材料炸彈，引擎蓋兩片，正副駕駛底盤各一片，做完體驗之后非常滿意

馬自達CX-7汽車隔音配置單：

隔音材料：STP 銀衛士隔音

隔音部位：引擎蓋隔音、駕乘艙底盤隔音、發動機隔音

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底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，發燒友擁有一定的技術經驗人員拆裝，保證整過過程不出任何差錯，車主亦可放心。

底盤STP 銀衛士隔音：拆卸完座椅，進行吸塵清理工作，這樣保證整個底盤的干凈方便后續的止振板材料的黏貼。根據施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼，同時粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮，這是在隔音施工中一個比較細致的地方。

底盤在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數百次乃至上千次的震動，是最容易產生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉讓價值中底盤好壞占了很大的因素。

STP銀衛士是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質組，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應周圍溫度的變化，有密封和防　　震的性能。此材料背面是一層丁基膠聚合層，可以很容易安裝在震動物體表面。

發動機STP銀衛士隔音：STP專輯研發組為航空隔音材料添加了最新的輕量化和阻燃技術。它能夠降低至少5DB的噪音，同時還能提高車廂內的抗噪音干擾。

引擎蓋STP 銀衛士隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內空間有限，車內隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。

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