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長豐獵豹全車減音降噪 昆明發燒友
發布：昆明發燒友 人氣： 次發表時間：2015-04-14
汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的。
下面分享長豐獵豹全車隔音減噪的過程：
長豐獵豹隔音配置：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級隔音炸彈
汽車音響改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發燒友網址：www.v4677.com
四門隔音：車門使用的是雙層的博亞頂級隔音止振王，加強鈑金厚度，削減鈑金共振和異響，讓密封的車門變得更加扎實。
底盤隔音處理：底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進入車內。首先在底盤的第一層貼上博亞頂級隔音止振王，減小車體的震動和異響。在覆蓋上一層博亞吸音隔熱墊，雙重搭配，有效降低路噪和胎噪的產生，阻止了車子行駛時與路面接觸產生的摩擦聲與共震。
因獵豹車胎噪和發動機噪音較大，正副駕駛地板使用的則是俄羅斯STP軍工隔音最好的隔音材料—炸彈。
尾箱隔音：尾箱一層博亞頂級隔音止振王，一層博亞吸音隔熱墊，減振加吸音棉，最大程度的抑制胎噪路噪以及空腔共鳴。
尾箱兩側輪轂也貼上俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料。
翼子板隔音：先把車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，再將鋼板上的浮塵擦拭干凈后，再貼上俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料，緊緊貼合翼子板上，有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，最大程度減小共振和噪音。
引擎蓋隔音：主要是減少發動機發動時產生的機動聲。引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
這是原車的引擎蓋，并沒有做任何的隔音處理。
引擎蓋隔音使用的是俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料。
因為獵豹車胎噪和發動機噪音較大，因而引擎蓋、正副駕駛地板向防火墻上部延伸部分，四輪弧等關鍵部位采用俄羅斯STP軍工隔音最好的隔音材料—炸彈，其余采用的隔音材料則是博亞，這兩種隔音材料配合使用，性價比非常之高，隔音效果也是非常出色。
下面分享長豐獵豹全車隔音減噪的過程：
長豐獵豹隔音配置：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級隔音炸彈
汽車音響改裝店家：昆明發燒友專業汽車音響隔音改裝店旗艦店
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四門隔音：車門使用的是雙層的博亞頂級隔音止振王，加強鈑金厚度，削減鈑金共振和異響，讓密封的車門變得更加扎實。
底盤隔音處理：底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進入車內。首先在底盤的第一層貼上博亞頂級隔音止振王，減小車體的震動和異響。在覆蓋上一層博亞吸音隔熱墊，雙重搭配，有效降低路噪和胎噪的產生，阻止了車子行駛時與路面接觸產生的摩擦聲與共震。
因獵豹車胎噪和發動機噪音較大，正副駕駛地板使用的則是俄羅斯STP軍工隔音最好的隔音材料—炸彈。
尾箱隔音：尾箱一層博亞頂級隔音止振王，一層博亞吸音隔熱墊，減振加吸音棉，最大程度的抑制胎噪路噪以及空腔共鳴。
尾箱兩側輪轂也貼上俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料。
翼子板隔音：先把車輪拆卸下來，然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下，再將鋼板上的浮塵擦拭干凈后，再貼上俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料，緊緊貼合翼子板上，有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，最大程度減小共振和噪音。
引擎蓋隔音：主要是減少發動機發動時產生的機動聲。引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
這是原車的引擎蓋，并沒有做任何的隔音處理。
引擎蓋隔音使用的是俄羅斯STP軍工航空炸彈隔音材料。
因為獵豹車胎噪和發動機噪音較大，因而引擎蓋、正副駕駛地板向防火墻上部延伸部分，四輪弧等關鍵部位采用俄羅斯STP軍工隔音最好的隔音材料—炸彈，其余采用的隔音材料則是博亞，這兩種隔音材料配合使用，性價比非常之高，隔音效果也是非常出色。
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